토츨측 배관상의 개폐밸브를 말하는게 맞습니다.
밸브가 열린 상태에서 기동을 시키면 엔진펌프는 순간적으로 압력이 크게 발생하여
2차측에 과도한 압력의 전달로 인한 문제가 발생할 수 있어 점검시 2차측 밸브를
폐쇄하고 점검하는게 좋습니다.
2차측을 폐쇄하지 않고 기동한다고 해서 당장 큰 문제가 발생하지는 않을 수도 있지만
예상하지 못한 문제의 발생을 차단하기 위해 폐쇄하고 점검한다 생각하시면 좋을듯 합니다.
 
폐쇄상태에서 장시간 운전하면 당연히 좋지는 않습니다.
10분 내외로 운전하시는게 좋고 체절 운전시 릴리프밸브에서 일정량 방사량이 나오기 때문에
어느정도 공동현상에 대한 대비는 될 것입니다.


------- 원본 내용 ---------


안녕하십니까?
저는 안산에 직장을 다니고 있는 초보 소방안전관리자 입니다.
저희 회사 건물 준공일이 2년이 되었고 소방시설에 관련하여 지식이 없다보니
점검업체에 의뢰하여 점검을 받고있습니다. 올해도 점검을 받았는데 엔진펌프에
문제가 있어 세루모타와 밧데리를 교체하여 점검을 마쳤고 세루모타는 오래동안
동작TEST를 하지않아 내부에서 눌러붙었다고 합니다.
다음달 부터는 월 1~2회 엔진펌프를 동작확인 할려고  계획을 세웠는데
우연히 인터넷 확인도중 (주)스마트소방에서 올려놓은 글을 보게되어 궁금한 사항이있어
질문을 올립니다.
인터넷에 올려놓은 소방엔진펌프 일상점검에는(성능시험이 아닌 평상시점검) 2차측 개폐밸브를
폐쇄하라고 하셨는데.. 토출밸브를 말씀하시는 건가요?
그리고 동작TEST중  배관LINE 이라든지 압력탱크등 다른부분에는 문제가 되지 않는지요?
    (밸브를 폐쇄하면 배관LINE이 막혀있어 압력에 의한 문제)
엔진펌프 동작TEST중 다른 주의사항이 있는지 메일로 보내주시면 고맙겠습니다.
아무래도 메일로 보내주시는 것이 자료가 될수있어 메일답변으로 해주시기 바랍니다.
그럼 수고하세요